Еволюция на автомобилите
В днешния си вид автомобилът е значително усъвършенстван, както от позиция н дизайн, така и оборудване. За да се стигне до това развитие е трябвало да мине твърде много време. В първообраза на позната днес лека кола е залегнала обикновената конска каруца.
Първите изобретатели си поставили скромната задача да я снабдят с приспособления, които да й позволят движение без животинска сила.
В периода XV-XVII век са правени опити за използване енергията на вятъра (коли-платноходи) или силата на предварително навита пружина. През втората половина на XVII век се появяват самоходни каляски на руски крепостни селяни Шамсуренков (1751-1759 г.) и на знаменития руски механик Кулибин (1784-1791 г.), задвижвани чрез педали от човек. Днес съвременните автомобили се нуждатя от съвременно задвижване на колелата, а такова оборудване, полуоски и пр., може да поръчате от тук: https://autoprofi.bg/poluoska.html.
В самоходката на Кулибин за първи път били използвани механизми и части, които намират по-късно широко приложение в автомобилите: маховик за равномерно движение на каляската, няколко предавки – първообраз на днешната предавателна кутия, зъбно предаване между взаимопресичащи се валове, спирачки и търкалящи се лагери.
През 1769 г. френският инженер Кюньо поставя началото на първия автомобил задвижван с пара. Парната машина първоначално дава тласък в развитието на автомобила, но поради редица сериозни недостатъци по-късно се превръща в спирачка за по-нататъшното му усъвършенстване.
След построяването на двигателя с вътрешно горене (1860-1882 г.) започва бързото развитие и разпространение на автомобила.
Германският техник Карл Бенц конструира в 1886 г. първият триколест автомобил с бензинов двигател. Следващите години в западните страни започва производството на автомобили.
В царска Русия поради общата и технико-икономическа изостаналост не се създава автомобилна промишленост. След Октомврийската революция (през периода 1924-1932 г.) се поставя началото на мощна съветска автомобилна индустрия и през 1937 г. Русия (бившата СССР) е била на второ място в света по производство на товарни автомобили.
След Отечествената воина, съществуващите заводи се модернизират и разширяват. Построяват се още много заводи със съвременна техника. Просяването става с бързи темпове, това може да разберете и на адрес: http://prosyagam.eu.
С модернизирането на леки автомобили (първите Москвич, Фиат, ГАЗ 53 А, Булгарренно и тежкотоварните Шкода-Мадара през 1967-1970 г.) и в България развитието на този клон от промишлеността стартира своя ход.